新能源毋庸置疑的成為未來發(fā)展的主流方向了，從電動汽車每公里費用幾分錢，跟燃油車每公里五六毛相比，這是百倍的差距啊?，F(xiàn)在我們處于一個快速發(fā)展和轉(zhuǎn)折的時代，就像當(dāng)年汽車剛被研發(fā)出來，跟馬車相比較一樣，再快的馬車也阻擋不了汽車的誕生和發(fā)展。
電動汽車在高速的發(fā)展中，電動自行車也是不甘落后的，之前咱們的電動自行車配備的都是鉛酸電池，在鋰電池沒有研發(fā)出來之前，蓄電池基本都是鉛酸電池的天下。
現(xiàn)在為什么國家會讓鋰電池取代鉛酸電池呢，最主要的一個原因就是——鉛酸電池污染性太大，鉛酸電池內(nèi)部的有害物質(zhì)難以短期被消化掉。

上圖是一塊鋰電池和四塊鉛酸電池，都是用于同一輛電動自行車上。
也就是說，一塊體積小小的鋰電池能量相當(dāng)于四塊體積比較大的鉛酸電池的能量，這是由于兩種電池密度不同導(dǎo)致兩者體積大小不一致的，也導(dǎo)致了能量不一樣。
鋰電池現(xiàn)在市場上有兩大主流，一類是三元鋰電池，一類是磷酸鐵鋰電池。
自己使用時，我推薦還是購買磷酸鐵鋰電池，主要原因有以下幾個。

第一，磷酸鐵鋰電動車電池安全性比三元鋰高很多。
現(xiàn)在市面上報道出來的電動車鋰電池起火事件，都是由三元鋰電池引發(fā)的，因為三元鋰電池是由鎳鈷錳三種元素組成的，三種元素肯定沒有一種元素穩(wěn)定，所以出事概率就比較高了。而磷酸鐵鋰就是一種使用磷酸鐵鋰（LiFePO4）作為正極材料，碳作為負極材料的鋰離子電池。安全系數(shù)很高。
第二，鋰電池三大巨頭，寧德時代，比亞迪，國軒也都對三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池做過過充，穿刺，高溫，低溫等多項危險測試，綜合數(shù)據(jù)相比較，磷酸鐵鋰安全性是比三元鋰高的。
磷酸鐵鋰是鉛酸電池最好的取代電池。
所以在購買電池的時候，鉛酸電池就不要選購了，直接使用磷酸鐵鋰電池，磷酸鐵鋰電池的具有工作電壓高、能量密度大、循環(huán)壽命長、安全性能好、自放電率小、無記憶效應(yīng)等優(yōu)點。
如果是已經(jīng)使用鉛酸電池的電動車需要更換鋰電池的，直接去修車鋪進行更換就可以了，現(xiàn)在鉛酸電池是直接可以更換鋰電池的，對電動車沒有任何不好的影響，更換非常方便。