中國(guó)作為農(nóng)業(yè)大國(guó)，18億畝基本農(nóng)田，每年需要大量的農(nóng)業(yè)植保作業(yè)，我國(guó)每年農(nóng)藥中毒人數(shù)有10萬(wàn)之眾，致死率約20%。農(nóng)藥殘留和污染造成的病死人數(shù)至今尚無(wú)官方統(tǒng)計(jì)，想必更是一個(gè)驚人數(shù)字。而植保無(wú)人機(jī)以其高效的作業(yè)效率，環(huán)保便捷的優(yōu)勢(shì)獲得了眾多農(nóng)戶好評(píng)，產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展迅速。
目前市場(chǎng)上的植保無(wú)人機(jī)大多采用鋰電池作為動(dòng)力來(lái)源，電池可以說(shuō)是植保無(wú)人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)的重要組成部分。然而在植保機(jī)所有設(shè)備中消耗量最大的也非電池莫屬了。植保無(wú)人機(jī)所用的鋰電池價(jià)格并不便宜，那么如何使用和保養(yǎng)才能使它更經(jīng)久耐用呢?今天數(shù)字鷹科技小百科就為大家整理了以下幾項(xiàng)注意點(diǎn)。
“五不”放心上
一．不過(guò)放
二．不過(guò)充
三．不滿電保存
四．不損壞外皮
五．不短路

“五不”放心上也要做到收納保養(yǎng)不馬虎
安全放置環(huán)境
1、不要在高/低溫環(huán)境充放電。極端溫度會(huì)影響電池的性能和壽命，充電前應(yīng)檢查已使用過(guò)的電池是否已經(jīng)冷卻，不要在寒冷的車庫(kù)、地下室、陽(yáng)光直射下或熱源附近充放電。
2、電池保存應(yīng)放置在陰涼的環(huán)境下貯存。長(zhǎng)期存放電池時(shí)，最好能放在密封袋中或密封的防爆箱內(nèi)，建議環(huán)境溫度為10~25°C，且干燥、無(wú)腐蝕性氣體。
3、在起飛之前要給電池做保溫處理，將電池保存在溫暖的環(huán)境中，比如說(shuō)房屋內(nèi)、車內(nèi)、保溫箱內(nèi)等。要起飛時(shí)快速安裝電池，并執(zhí)行飛行任務(wù)。在低溫飛行時(shí)盡量將時(shí)間縮短到常溫狀態(tài)的一半，以保證安全飛行。在北方或高海拔地區(qū)常會(huì)有低溫天氣出現(xiàn)，此時(shí)電池如長(zhǎng)時(shí)間在外放置，它的放電性能會(huì)大大降低，如果還要以常溫狀態(tài)時(shí)的飛行時(shí)間去飛，那一定會(huì)出問題。此時(shí)應(yīng)將報(bào)警電壓升高(比如單片報(bào)警電壓調(diào)至3.8V)，因?yàn)樵诘蜏丨h(huán)境下壓降會(huì)非?？?，報(bào)警一響立即降落。
安全運(yùn)輸。電池最怕磕碰和摩擦，運(yùn)輸磕碰可能引起電池外部均衡線短路，短路會(huì)直接導(dǎo)致電池打火或者起火爆炸。同時(shí)，要避免導(dǎo)電物質(zhì)同時(shí)接觸電池的正極和負(fù)極而短路。運(yùn)輸過(guò)程中，最好的辦法是給電池單獨(dú)套自封袋后置于防爆箱內(nèi)。部分農(nóng)藥助劑屬易燃助劑，所以應(yīng)把農(nóng)藥與電池分開放置。
遠(yuǎn)離農(nóng)藥，防止電池腐蝕。作業(yè)中的藥水對(duì)電池有一定腐蝕性，外部防護(hù)不到位也會(huì)對(duì)電池造成腐蝕。不正確的使用方式還可能對(duì)電池的插頭產(chǎn)生腐蝕。因此，用戶在充電后、實(shí)際作業(yè)時(shí)必須避免藥物對(duì)電池的腐蝕。作業(yè)結(jié)束后電池放置時(shí)必須遠(yuǎn)離藥物，這樣才能減少藥物對(duì)電池的腐蝕。
定期保養(yǎng)不疏忽。應(yīng)定期檢查電池主體、把手、線材、電源插頭，觀察外觀是否受損、變形、腐蝕、變色、破皮，以及插頭與飛機(jī)的接插是否過(guò)松。每次作業(yè)結(jié)束，須用干布擦拭電池表面及電源插頭，確保沒有農(nóng)藥殘留，以免腐蝕電池。飛行結(jié)束后電池溫度較高，需待飛行電池溫度降至 40℃ 以下再對(duì)其充電(飛行電池充電最佳溫度范圍為 5℃ 至 40℃)。作業(yè)結(jié)束后，建議對(duì)電池進(jìn)行慢充。